電液推桿油箱焊接前后的說明
與普通油箱一樣，電液推桿油箱焊接前、后也有很多事項需要注意，這是產品達標的有力保障。比如在焊接前，需要將板邊要加工出坡口，并清除板材焊接部位及周圍的氧化層和鐵銹；焊接時，板間應留有適量的縫隙，如果是分層焊的話，每焊完一層必須用鋼絲刷刷凈焊層，進行檢查，有無夾渣、氣孔、咬邊等現象。如果有，可用氣動工具等挖去后補焊，然后再焊另一層。
焊接完畢后應先進行滲漏試驗，可以在油箱外部所有焊縫涂上石灰液，待干后在油箱內注入少量煤油，將焊縫置于煤油浸泡位置停留一段時間，目測外部是否有煤油滲出，逐步翻動油箱，使各面的焊縫都能用此法檢查到。
最后不要忘了，電液推桿油箱內壁需用酸洗磷化法清洗、隙銹或用噴丸處理除銹，涂耐油的涂料。
使用乳化液或水乙二醇介質的油箱不涂漆，在磷化或噴丸處理后直接涂布防銹油，在預處理之后鍍鋅。
焊接完畢后應先進行滲漏試驗，可以在油箱外部所有焊縫涂上石灰液，待干后在油箱內注入少量煤油，將焊縫置于煤油浸泡位置停留一段時間，目測外部是否有煤油滲出，逐步翻動油箱，使各面的焊縫都能用此法檢查到。
最后不要忘了，電液推桿油箱內壁需用酸洗磷化法清洗、隙銹或用噴丸處理除銹，涂耐油的涂料。
使用乳化液或水乙二醇介質的油箱不涂漆，在磷化或噴丸處理后直接涂布防銹油，在預處理之后鍍鋅。
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